| Công suất bình thường | 334 Ah @ 0.5C xả |
| Điện áp bình thường | 3.2V |
| Điện áp sạc tiêu chuẩn | 3.65V |
| Chống bên trong |
0.18mΩ ± 0,05 mΩ
|
| Dòng điện tích cố định tối đa | 2C 668A cho 30S |
| Dòng điện xả cố định tối đa | 3C 1002Acho 30S |
|
Dòng điện sạc tiêu chuẩn
|
1C 334A |
|
Dòng điện xả tiêu chuẩn
|
0.5C 167A |
| Trọng lượng | 5.5kg |
| Kích thước tế bào | 72*174*200mm |
EVE 334ah pin là một pin EV
| Tính năng | Pin lưu trữ năng lượng (ESS) | Pin điện (đối với xe điện) |
| Chức năng chính | Đểcửa hànghoạt động như một ngân hàng năng lượng. | Để cung cấptức thời, công suất caocho gia tốc và chuyển động. |
| Ứng dụng | Lưu trữ năng lượng lưới, hệ thống năng lượng mặt trời gia đình, nguồn dự phòng. | Xe điện, xe đạp điện, công cụ điện. |
| Chỉ số hiệu suất chính | Mật độ năng lượng(Wh/L) &Tuổi thọ chu kỳ Tập trung vào thời gian dài và nhiều chu kỳ sạc / xả. |
Mật độ năng lượng(W/L) Tập trung vào việc cung cấp năng lượng nhanh chóng. |
| Tỷ lệ phí/giảm phí (C-rate) | Thông thường là tốc độ C thấp hơn, sạc và xả chậm hơn, ổn định hơn trong thời gian dài (giờ). | Tốc độ C cao, sạc và xả nhanh để đáp ứng nhu cầu năng lượng. |
| Yêu cầu về vòng đời | Rất cao.Được thiết kế cho hàng ngàn chu kỳ trong nhiều năm (thường là 10+ năm). | Cao quá.tập trung vào tuổi thọ của xe (ví dụ, 8-10 năm). |
| Điện áp hệ thống | Thông thường điện áp hệ thống cao hơn (ví dụ: 400V - 1000V + cho các hệ thống lớn). | Tiêu chuẩn chung là nền tảng 400V và 800V. |
| Nhấn mạnh chi phí | Chi phí mỗi chu kỳlà yếu tố kinh tế quan trọng nhất. | Chi phí mỗi đơn vị điện(kW) là một động lực chính. |
| Hóa học chung | Lithium Iron Phosphate (LFP) chiếm ưu thế do sự an toàn và tuổi thọ chu kỳ dài. | Nhiều loại, bao gồm LFP (tăng dần) và NMC (đối với mật độ năng lượng cao). |
| Kích thước & Trọng lượng | Ít bị hạn chế bởi kích thước và trọng lượng; thường lớn và không hoạt động. | Được tối ưu hóa cho kích thước và trọng lượng để tối đa hóa phạm vi và hiệu quả của xe. |
Động cơ tự động EVE 334ah và lưu trữ năng lượng EVE 314ah
| Tính năng | Pin điện EVE 334Ah (ví dụ: LF334) | Pin lưu trữ năng lượng EVE 314Ah (ví dụ: LF314K) |
| Mục đích thiết kế chính | Khả năng cao / Khả năng C cao | Năng lượng cao / Lưu lượng thời gian dài |
| Ứng dụng điển hình | Xe điện (EVs), HEVs, công cụ công suất cao, robot. | Hệ thống lưu trữ năng lượng cố định (ESS), dự phòng năng lượng mặt trời / gió, dự phòng viễn thông. |
| Công suất danh nghĩa | 334 Ampere-hour (Ah) | 314 Ampere-hour (Ah) |
| Trọng tâm hiệu suất chính | Tỷ lệ xả/nạp điện cao.Được tối ưu hóa cho xung điện cao và chuyển đổi năng lượng nhanh chóng. | Cuộc sống chu kỳ cao và mật độ năng lượng.Tối ưu hóa cho năng lượng tổng thể tối đa được lưu trữ và phân phối theo thời gian. |
| Tỷ lệ xả liên tục điển hình (C-rate) | Cao hơn (ví dụ: 1C đến 3C hoặc liên tục hơn). | Trọng lượng vừa phải (ví dụ, tiêu chuẩn 0,5C, với các tùy chọn chu kỳ cao 1C). |
| Tuổi thọ chu kỳ | Rất tốt, nhưng thứ cấp so với hiệu suất năng lượng. | Tốt lắm.Được thiết kế cho hàng ngàn chu kỳ sâu (ví dụ: > 8.000 chu kỳ @ 80% DoD, 25 °C). |
| Mật độ năng lượng (Bộ lượng) | Có thể thấp hơn một chút do sự đánh đổi về công suất. | Lên cao hơn.Tối đa hóa năng lượng được lưu trữ trên mỗi đơn vị khối lượng, một số liệu quan trọng cho ESS. |
| Kháng chiến bên trong | Thả xuống.Để giảm thiểu nhiệt và điện áp giảm dưới dòng điện cao. | Một chút cao hơn so với pin điện, nhưng vẫn rất thấp đối với hóa học LFP. |
| Quản lý nhiệt | Điều quan trọng là do nhiệt được tạo ra ở tốc độ cao. | Ít đòi hỏi trong hoạt động tiêu chuẩn 0,5C, nhưng vẫn cần thiết. |
| Nhấn mạnh chi phí | Hiệu suất và độ tin cậy dưới áp lực. | Chi phí thấp nhất cho mỗi chu kỳ ($/kWh/chu kỳ).Tổng chi phí suốt đời là quan trọng nhất. |
| Nhân tố hình thức chung | Phòng pin prismatic, thường được tối ưu hóa cho tích hợp pin xe. | Các tế bào prismatic, thường có các tính năng để dễ dàng xếp chồng trong các kệ ESS lớn. |
Cần cho pin với tốc độ xả cao, bao gồm pin 12V trên tàu, pin 24V cho xe golf, AGV, 48V cho xe nâng, cần cẩu, máy xây dựng.
